星期四, 一月 9th, 2020

中国东盟 迈入新历程 · 黄金十年 开创新机遇

近年来,中国-东盟合作硕果丰厚,经贸投资合作发展迅速,贸易规模不断扩大,文化、教育与人员等各方面的交流合作不断深化。中国-东盟的合作模式,俨已成为引领东亚区域合作的典范和指标。

中国连续10年成为东盟第一大贸易伙伴。今年上半年,中国东盟双边贸易总额达2918.5亿美元,让东盟超越美国,成为中国第二大贸易伙伴。

中国东盟在“一带一路”经贸合作上成果丰硕,共同开展中新互联互通项目、中马“两国双园”、中缅油气管道、印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路等重要项目合作。截至2018年,中国和东盟双向累计投资额达2057.1亿美元,双向投资存量15年间增长22倍,让东盟成为中国企业对外投资的重点地区。

今年是新中国成立70周年,同时也是落实《中国—东盟战略伙伴关系2030年愿景》的开局之年。《中国—东盟自由贸易区升级议定书》于2018年11月最终完成中国和东盟10国所有的国内程序,全面生效。这也意味着,中国—东盟将迈入黄金十年的新里程碑。

近年中国与东盟国家企业合作建设多个经贸合作园区,为推动中国企业集群式走出去与东盟国家开展国际产能合作和装备制造合作搭建重要载体。随着澜沧江—湄公河次区域合作、大湄公河次区域合作、中国—中南半岛经济走廊、泛北部湾经济合作等项目建设不断推进。区域和次区域合作,将成为中国—东盟合作的新亮点和新增长点。

7月31日,中国-东盟外长会在泰国首都曼谷召开,在经贸、安全、人文等领域达成多个重要共识,为中国-东盟合作拓展新机遇。比如,中国-东盟就拓展在电子商务、科技创新、5G网络、智慧城市等领域合作达成共识,并启动中国-东盟菁英奖学金,携手推进中国-东盟蓝色经济伙伴关系,在人文交流、海洋资源可持续利用等领域谱写新篇章。

广西作为中国面向东盟的门户,人流、物流、资金流、信息流的互联互通,不仅让广西成为“一带一路”建设的重要支撑点,更是推动区域经济一体化发展合作的重大工程。在海丝之路的合作基础上,广西与东盟的重点合作发展,展现出巨大潜能,成为中国与国际市场,尤其是与东盟接轨的“桥头堡”。

互联互通

中老铁路

中老铁路北起中国云南省玉溪市,经中老边境口岸磨憨、老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,项目按照中国铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里,总投资505.45亿元人民币。

中老铁路于2 0 1 6 年1 2 月全线开工,2017年中进入全面施工状态,计划在2021年12月建成通车。这条铁路不仅连接着中国与老挝,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家。铁路建成通车后,老挝将离从“陆锁国”变成“陆联国”的梦想更近一步。

中泰铁路

项目一期工程在泰国呵叻府巴冲县正式开工。中泰铁路是泰国首条标准轨高速铁路,使用中国技术,一期工程连接首都曼谷与东北部的呵叻府,全长约253公里,设计最高时速250公里,沿线设有6个车站。

二期工程将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。中泰铁路全线贯通后,每年或将吸引更多中国游客以多种出行方式去泰国,也为泰国农产品出口进一步提供便利,提升泰国作为东盟交通枢纽的地位。

柬埔寨金边第三环线公路项目

2019年1月14日,柬埔寨金边第三环线公路项目举行开工仪式。该项目位于金边外城区,主线全长47.6公里,主体为新建双向四车道,设计时速每小时80公里,计划工期为42个月;由中方提供优惠买方信贷资金支持,且由中企承建。

金边第三环线公路将贯穿金边市西南路网, 连通柬埔寨1 、2 、3 、4 号国道, 是金边— 西港高速公路的起点,对完善柬埔寨国家公路网、缓解首都地区交通拥堵、提升金边城市形象、带动其投资和旅游业发展, 有着十分重大的意义。

澜沧江244界碑至临沧港四级航道工程

澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程,是促进澜沧江—湄公河区域经济发展的重点水路交通基础设施项目,于2017年3月28日开工。该项目起于澜沧江秀山码头上游2公里处,止于澜沧江中缅243界碑,全长约387公里项目按照四级航道标准建设,总投资22.4亿元人民币。

该项目完工后,中国临沧至中缅244号界碑418公里水路将可常年通行500吨级船舶。这一工程将对加快构建澜沧江—湄公河水陆联运出境大通道,推进大湄公河次区域基础设施互联互通、区域合作和地方一体化具有重要意义。

产能合作

柬埔寨暹粒新国际机场

2016年10月13日,中国云南省投资控股集团与柬埔寨首相府签署《暹粒新国际机场项目BOT协议》,按照协议内容,云投集团控股、云南建投集团和云南机场集团参股建设柬埔寨暹粒新国际机场。

2018年3月19日,柬埔寨暹粒新国际机场正式开建。暹粒新国际机场距吴哥窟40公里,距暹粒市区51公里,占地700公顷。该机场设计标准为4E级机场,未来可扩建为4F型机场(可以起降各种大型飞机),总投资约8.8亿美元,建成后将成为柬埔寨最大的机场,预计年旅客吞吐量将达500万人次。

柬埔寨第一座炼油厂

2017年5月4日,由中资参与的年产500万吨炼油厂项目一期工程在柬埔寨西哈努克省北努县举行奠基动工仪式。炼油厂建设分2个阶段进行,一期工程预计2019年中竣工,生产能力为年产200万吨;二期工程预计2022年动工建设,生产能力为年产300万吨。

这一项目将开启柬埔寨石油工业的新纪元,填补柬埔寨国内炼油厂建设的空白,将逐渐满足柬埔寨国内的燃油和天然气使用需求,保障能源安全及减少进口。炼油厂建成后除了供应其国内市场,还将出口国际市场,对柬埔寨石化工业的发展具有巨大推动作用。

中缅油气管道工程

2 0 1 7 年4 月10日,《中缅原油管道运输协议》在北京正式签署,中缅原油管道拉开投运大幕。中缅原油管道工程是总投资2 5 亿美元的中缅油气管道项目的一部分。中缅油气管道是“一带一路” 倡议在缅甸实施的“先导项目”,能够有效缓解中国西南地区油品紧张的局面,同时促进中缅两国经贸合作,推动东盟区域经济发展乃至双方在更广泛的领域互利合作。

越南永新火电站

2018年7月, 由中国企业在越南投资规模最大的电力项目——越南永新燃煤电厂一期项目1号机组正式投入商业运营。

这一项目由中国南方电网有限责任公司、中国电力国际有限公司和越煤电力有限责任公司共同投资,是中国企业在越南首个采用BOT(建设—运营—移交)模式投资的电力项目,待特许运营期25年期满后,将无偿移交给越南政府。

这一项目是中越两国政府推动基础设施、产能合作、互联互通的关键项目,电厂全部建成投产后,每年可提供约80亿千瓦时的发电量,将极大缓解越南南部电力紧缺的局面,满足当地125万居民的用电需求,助力越南经济社会发展。

跨境经济

中老磨憨—磨丁经济合作区

根据中老两国签署的《中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设共同总体方案》及《总体规划》,中老两国将在中国磨憨口岸和老挝磨丁口岸建立中老磨憨—磨丁经济合作区。

合作区自批准设立以来,累计签订项目协议超过100个,协议资金超过290亿元人民币。老挝磨丁经济特区位于老挝琅南塔省,目前,磨丁经济特区免税购物中心、物流中心一期、磨丁秀表演馆改造等项目均已完工并投入使用。按照规划,磨丁将以金融会展和文化旅游为主,建设一个面向广大中国市场并辐射中南半岛的“免税天堂”。

中缅瑞丽—木姐跨境经济合作区

2017年5月,中缅双方签署了《中国商务部与缅甸商务部关于建设中缅边境经济合作区的谅解备忘录》,中缅瑞丽—木姐跨境经济合作区建设正式启动。

目前,该跨合区建设进展顺利,基础设施建设正在加紧推进。姐告跨境电商特色小镇、缅甸木姐中央商务区等开发项目建设启动。依托跨合区建设的中缅跨境电商出口型销售平台eMyan(边贸通),已有缅甸零售商认证用户共计5600户,下载用户3.6万,成为在缅甸交易量最大的电商平台。

中国东兴—越南芒街跨境经济合作区

中越在界河北仑河两岸规划建设的中国东兴—越南芒街跨境经济合作区,双边核心区总规划面积23.13平方公里。合作区主要发展进出口加工、跨境金融、跨境旅游等产业。2019年3月,中越北仑河二桥及其临时验货场已启用,进出口货物实体通关时间大大减少。


GET YOUR BEST DEAL RIGHT NOW

Far far away, behind the word mountains, far from the countries Vokalia...

Read More