星期四, 十二月 26th, 2019

东盟国家 “一带一路”最新动态

缅甸

建设中缅油气管道

于2004年提出的中缅油气管道是“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目。此项目克服了途经地区地形复杂、生态多样、社会依托较弱、当地物资采购和人力资源受限等困难,实现了通气通油。2013年7月,中缅天然气管道正式通气,2017年4月,中缅原油管道工程开始投运。

全长771千米的缅甸境内管道,起点为缅甸西海岸马德岛,一期工程输油量1300万吨/年,二期增加到2200万吨/年。中缅天然气管道点为西海岸兰里岛,与原油管道并行敷设,缅甸境内管道全长793千米。一期工程输气量为52亿立方米/年,二期工程增加到120亿立方米/年。

这项目不仅开辟了缅油气进出口的新通道,也为缅南部丰富的天然气资源和进口的原油送往中部、北部等主要消费市场提供了渠道,服务和带动民生发展和经济增长,不但有效满足缅甸国内对能源的需求,还充分带动管道沿线的经济发展,给缅甸民众带来更多实惠。

同时,此项目每年为当地带来包括国家税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金等在内的可观经济收益。

菲律宾

中菲正在推进三大铁路项目合作

3月20日,菲律宾财政部声明称,中国提供发展援助资金(ODA)的菲律宾基础设施项目取得“重大进展”。中方与菲律宾正在推进苏比克-克拉克铁路、棉兰老岛铁路以及菲律宾南线铁路三大项目的合作。

大力发展交通基础设施,是因为菲律宾希望成为一个高速发展的国家。一个国家的经济想要发展,就必须提升连通性和流动性。特别是对菲律宾这样的群岛国家而言,交通基础设施建设的重要性不言而喻。基础设施的建设是不会停止的,因为人口是不断增加的。


初步估计,交通基础设施在内,基建计划的总预算是8万亿比索。除地铁等大型项目之外,90%的投资依靠当地资金,10%采用国外资金。

菲律宾是“一带一路”倡议的积极参与者,事实上,这是建立两国关系的一种非常有创造性和有效的方式。“一带一路”建设关乎贸易关系。

就交通项目而言,中方已同意与三个项目合作,包括苏比克-克拉克铁路项目、棉兰老岛铁路项目以及菲律宾南线铁路项目,且已签署了合作文件,接下来需要加快推进项目的建设。

目前,苏比克-克拉克铁路项目招标文件已晋入最后敲板的阶段,招标完成之后,项目将于明年第二季度开工建设。预计这条大约75公里的铁路能够在2022年之前完成。棉兰老岛铁路项目全长1500公里,该项目的第一段,即Tagum-Davao-Digos100公里长的铁路,预计于2022年前完成。至于南线铁路项目,已聘请了来自中国的项目管理咨询总顾问,目前正在与中国进出口银行洽谈贷款协议。在最终贷款协议签署之前,中方的顾问今年将完成可行性研究和设计,预计可以在今年最后一个季度末开始动工。

泰国 柬埔寨


泰柬再启动跨境列车
泰柬两国时隔45年再次启动跨境列车,泰国总理巴育和柬埔寨首相洪森两国边境共同出席泰柬跨境铁路,正式恢复运营签字仪式。

阿兰巴贴和波贝之间铁路线的恢复,将推动泰柬双边贸易、交通和旅游业的发展,促进边境地区的和平与繁荣。柬泰时隔45年再次启动跨境列车,有利于促进东盟内部的联通。当天,泰柬双方也就客运和货运列车相关事项签署了双边协议。


印尼

雅万铁路成东南亚交通体系建设示范效应

雅万高铁是中国高铁方案“走出去”第一单,是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门,走向世界。对印尼乃至整个东南亚现代交通体系建设具有示范效应。

大型盾构机抵达施工现场,标志着项目取得重大阶段性进展。项目设计全长142公里、最高时速350公里,采用中国铁路技术标准,并按照当地需求所量身打造的。

建成后的雅万高速铁路有望成为东南亚首条高铁,将引入互联网售票、无线网络覆盖车厢、刷脸进站、自助售取检票等世界先进的运输服务技术,为印尼民众提供便捷、舒适的旅行体验。

雅万高铁还是“一带一路”倡议对接印尼国家发展战略的标志,对印尼乃至整个东南亚现代交通体系建设具有示范效应。该项目创造了中印尼务实合作的新纪录,将为两国各领域合作,特别是基础设施和产能领域的合作树立新的标杆。

该项目是两国企业之间的务实合作,不仅有利于提高效率,分享制造业领域的先进技术,还有助于增强中国和印尼的国际竞争力。

该项目的全面展开,在很大程度上带动了印尼施工装备、建筑材料等产业发展,大大增加了当地就业机会,超过2000名当地员工参加工程建设,中方还持续加大对印尼员工的培训,帮助印尼建设一支自己的高铁技术力量和员工队伍。

柬埔寨

建柬第八座大桥旨在推动经济社会发展

中方援建的柬埔寨湄公河斯登特朗-格罗奇马大桥整体工程量已完成55%以上。根据计划,该大桥预计在2021年竣工交付使用,这是中方在柬埔寨建设的第8座大型桥梁。

该大桥是落实中柬两国领导人共识的最新举措,2018年2月9日在柬埔寨磅湛省斯登特朗县动工,由中国提供优惠贷款援助、上海建工集团承建,大桥全长1131米,宽13.5米,项目合同金额5699.8万美元,该大桥连接柬埔寨磅湛省和特本克蒙省两岸。

大桥建成后将结束大河两岸民众靠摆渡过河的历史,增强地区交通运输能力,为推动沿线地区经济社会发展起到积极的作用。

柬方感谢中国政府对柬埔寨的援助,并期望中方加强合作推动柬国内桥梁、机场、码头和水电等领域发展,提高柬埔寨竞争力。至于中方表示,中国对柬埔寨人民在国家建设中取得的每一项成就感到十分高兴,中柬友好不仅造福两国人民,对本地区的和平与稳定也具有重要意义。


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